香港不像内地，部分不会有这种综合考虑，完全是基于物业市场波动，是否需要释放新的政策。

全球经济复苏动能分化，极氪级至地缘政治冲突等不确定性依然较高，国内进一步推动经济回升向好需要克服一系列困难和挑战。这一金融工具虽非常态化的调控工具，款0可免款但考虑到2024年新增地方专项债规模较高，款0可免款部分省市财政状况较为紧张，加之与PSL等其他准财政工具在资金用途上不尽相同，如需进一步刺激基建投资，则下半年增发政策性开发性金融工具的可能性将随之上升。

汽车2024年是实现十四五规划目标任务的关键一年。据预测，订单2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。费升二是综合运用好结构性工具。

考虑到年中或三季度美联储很可能会降息，部分同时西方国家货币政策整体走向宽松的预期效应会对上半年的市场提前产生影响，部分货币政策年初较大力度的操作还体现出货币政策具有较好的前瞻性。下一步货币政策是否还有发力空间？年初货币政策的超预期操作已经清晰地向市场传递了十分重要的信息，极氪级至2024年的货币政策将力求避免被动的、极氪级至滞后的、欠力度的操作，努力实现主动的、前瞻的、有力度的积极操作，以更好地配合积极的财政政策，实现宏观经济和政策目标。

围绕做好科技金融、款0可免款绿色金融、款0可免款普惠金融、养老金融、数字金融五篇文章，2024年央行将加强多种政策工具的综合运用，用好支农支小再贷款、再贴现、抵押补充贷款（PSL）和普惠小微贷款支持工具，延续实施碳减排支持工具、普惠养老专项再贷款等，并积极创设新的工具。

贷款利率下行可进一步降低企业的融资成本，汽车尤其是中长期融资成本，减轻企业负担，从而更好地满足企业中长期的发展需求。稳健的货币政策要灵活适度、订单精准有效，保持流动性合理充裕，发挥好货币政策工具总量和结构双重功能。

费升2025年可能进一步降息200个基点。在近期LPR降息政策出台前，部分官方媒体曾多次发布前瞻性指引信息，部分提示LPR利率稳步下行时机已经具备，强调MLF利率按兵不动不会影响LPR利率变化等，最后央行公布的非对称LPR利率降幅甚至还超出市场普遍预期，取得了较好的政策效果。

央行四季度货币政策执行报告也强调，极氪级至2024年将引导信贷合理增长、极氪级至均衡投放，保持流动性合理充裕，保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，促进社会综合融资成本稳中有降。腾挪出来的银行信贷规模，款0可免款则可用于满足企业和居民的其他资金需求。